4月23日開(kāi)幕的2025上海車(chē)展，蔚來(lái)首次攜旗下蔚來(lái)NIO品牌、樂(lè)道品牌、螢火蟲(chóng)品牌三大品牌亮相。不過(guò)《華夏時(shí)報(bào)》記者注意到，樂(lè)道品牌并沒(méi)有與蔚來(lái)、螢火蟲(chóng)同在一個(gè)展臺(tái)，甚至不在同一個(gè)展館。

　　對(duì)于樂(lè)道品牌單設(shè)展臺(tái)的做法，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在接受《華夏時(shí)報(bào)》等媒體采訪時(shí)表示：“因?yàn)闃?lè)道是一個(gè)獨(dú)立的品牌，蔚來(lái)和樂(lè)道的關(guān)系，就像雷克薩斯和豐田、奧迪和大眾，他們各有各的成長(zhǎng)道路。”而螢火蟲(chóng)是小車(chē)，與蔚來(lái)的產(chǎn)品定位不盡相同，就像Mini和寶馬可以經(jīng)常在一起。“這是我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的思考、論證以及參照行業(yè)里面更成功、歷史更悠久公司的一些做法得出的品牌布局。”

　　秦力洪認(rèn)為，樂(lè)道品牌推出后的市場(chǎng)表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，主要原因是營(yíng)銷(xiāo)工作不夠理想。他希望通過(guò)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略來(lái)改善樂(lè)道的表現(xiàn)，推進(jìn)新品牌不斷演進(jìn)。在本屆上海車(chē)展樂(lè)道汽車(chē)帶來(lái)了旗下第二款全新車(chē)型樂(lè)道L90。

　　30萬(wàn)級(jí)新能源大三排SUV樂(lè)道L90亮相

　　樂(lè)道L90定位“智能大空間旗艦SUV”，車(chē)身長(zhǎng)度5145mm，寬度1998mm，高度1766/1786mm，軸距3110mm，軸長(zhǎng)比超60%。長(zhǎng)軸距、短前懸和平行車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓這款車(chē)在視覺(jué)效果上更加飽滿，極具力量感。

　　作為全新車(chē)型，樂(lè)道L90尚未公布具體價(jià)格，不過(guò)，《華夏時(shí)報(bào)》記者從樂(lè)道汽車(chē)方面獲悉，這是一款30萬(wàn)級(jí)新能源大三排SUV。

　　近年來(lái)，市場(chǎng)上推出了比較多的大三排SUV，包括星途攬?jiān)隆Ⅱv勢(shì)N9、理想L9、問(wèn)界M8等。后來(lái)者樂(lè)道L90此時(shí)進(jìn)入，還有沒(méi)有增長(zhǎng)空間，是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。

　　對(duì)此，秦力洪對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，市場(chǎng)上相關(guān)車(chē)型多，“一方面，說(shuō)明用戶需求旺盛，中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)有些類(lèi)似，是為數(shù)不多的大尺寸車(chē)型也能暢銷(xiāo)的國(guó)家之一，所以我們的初衷是在車(chē)輛的尺寸上進(jìn)一步放開(kāi)，把更多的空間留給用戶。”

　　“第二方面，市面上的大三排座椅SUV很多，但是既坐得下人、又裝得下足夠多行李的產(chǎn)品卻不多，甚至是一個(gè)痛點(diǎn)。”秦力洪繼續(xù)道。樂(lè)道L90采用36項(xiàng)高效集成的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提供240L智能電動(dòng)前備艙和6人10箱的空間承載能力，滿足多元場(chǎng)景下的出行需求。

　　智能電動(dòng)前備艙開(kāi)口寬830mm，門(mén)檻低至600mm，無(wú)需動(dòng)手掀起，開(kāi)啟、閉合全程電動(dòng)，且支持高度記憶。例如，其提供的“樂(lè)叩”開(kāi)啟方式，只需敲一敲就可開(kāi)啟。此外，智能電動(dòng)前備艙還具有防夾功能和生命體監(jiān)測(cè)功能。

　　除了新車(chē)亮相，蔚來(lái)能源第四代換電站也在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)放，該型換電站的電池倉(cāng)位數(shù)量增至23個(gè)，單次換電速度最快不到3分鐘，日服務(wù)次數(shù)最高可達(dá)480次，并支持多品牌、多車(chē)型自主換電。

　　截至4月，蔚來(lái)已在全國(guó)建成3243座換電站，日均換電服務(wù)超20萬(wàn)次，覆蓋700余座城市，其中，在上海市蔚來(lái)有180多座換電站。秦力洪表示：“我們自己要把上海市場(chǎng)的‘得與失’抽離出來(lái)，把這些好的要素復(fù)制到更多市場(chǎng)，包括今年推的‘縣縣通’。說(shuō)實(shí)話，換電站的‘縣縣通’主要就是為了樂(lè)道品牌，因?yàn)闃?lè)道品牌的用戶分布將來(lái)會(huì)比蔚來(lái)品牌廣得多。”

　　樂(lè)道將是蔚來(lái)公司盈利的關(guān)鍵

　　不過(guò)，自樂(lè)道品牌推出以來(lái)，其銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想。首款車(chē)型樂(lè)道L60上市至今，六個(gè)月的時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，平均每個(gè)月的銷(xiāo)量穩(wěn)定在5000輛。在新能源汽車(chē)新車(chē)型按小時(shí)計(jì)訂單量，新能源月銷(xiāo)萬(wàn)輛以上廠商的批發(fā)銷(xiāo)量占總體新能源乘用車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量超過(guò)90%的當(dāng)下，這個(gè)數(shù)據(jù)確實(shí)無(wú)法達(dá)到預(yù)期。

　　銷(xiāo)量的不及預(yù)期，也讓樂(lè)道品牌在近期迎來(lái)了人事變動(dòng)。4月初，樂(lè)道品牌原總裁艾鐵成因未能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量目標(biāo)而辭職，由蔚來(lái)能源負(fù)責(zé)人沈斐接任樂(lè)道總裁一職。本屆上海車(chē)展，帶著蔚來(lái)高級(jí)副總裁、樂(lè)道品牌總裁新身份出現(xiàn)的沈斐，正式接受了媒體采訪。

　　沈斐對(duì)記者表示，從能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型到汽車(chē)業(yè)務(wù)，自己還需要學(xué)習(xí)和熟悉。“大家不要太期待煥然一新的動(dòng)作，我更多的是‘隨風(fēng)潛入夜、潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲’，推動(dòng)樂(lè)道慢慢去做改變。我們可能走得慢了一點(diǎn)，但我們走得很穩(wěn)健，這是我們想看到、也正在堅(jiān)持的路。”

　　蔚來(lái)公司要在今年四季度實(shí)現(xiàn)盈利，是蔚來(lái)自己提出來(lái)的，也是被媒體與公眾反復(fù)提及與關(guān)注的問(wèn)題。蔚來(lái)CEO李斌曾表示：“如果蔚來(lái)不盈利、不持續(xù)健康經(jīng)營(yíng)，那他作為 CEO是不稱(chēng)職的。”秦力洪在此次接受采訪時(shí)則表示，樂(lè)道將是關(guān)鍵。

　　“樂(lè)道要做多大貢獻(xiàn)很難給出一個(gè)量化的數(shù)字。不過(guò)，樂(lè)道會(huì)在里面做出非常重要的貢獻(xiàn)。如果樂(lè)道做得不好，整個(gè)公司的盈利都無(wú)從談起。樂(lè)道必須要把自己的銷(xiāo)售服務(wù)、新產(chǎn)品的成本、供應(yīng)鏈方方面面做到一個(gè)非常好的水平。”秦力洪表示。

　　最后，秦力洪表示：“我非常希望到今年年底，蔚來(lái)和樂(lè)道是兩個(gè)體量相當(dāng)?shù)钠放啤！?024年，蔚來(lái)公司銷(xiāo)量為22.2萬(wàn)輛?，同比增長(zhǎng)38.7%。?

　　責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平