廉價航空公司精神航空公司CEO Ted Christie周五表示，該公司沒有考慮根據《破產法》第11章申請破產，并且為公司在與捷藍航空合并失敗后制定的計劃感到“鼓舞”。

　　精神航空公司一直在努力應對不斷變化的旅行需求，而美國航空市場的加劇競爭、以及普惠發動機召回導致該公司數十架空客飛機停飛等事件使其雪上加霜。

　　今年早些時候，一名美國聯邦法官以反壟斷為由阻止了捷藍航空公司收購精神航空公司的計劃，這引發了華爾街對這家不斷虧損的航空公司解決債務問題的能力的擔憂。

　　精神航空航空公司在2月份表示，它正在尋求再融資。

　　Ted Christie在周五舉行的年度股東大會上表示：“我們很自豪地執行我們的計劃。我們已經退出了與捷藍航空的合并協議，并對我們獨立計劃的初步結果感到鼓舞。我們目前不評估按照《破產法》第11章申請破產的可能性。”

　　標準普爾全球評級（S&P Global Ratings）機構本周三下調了精神航空公司的評級，引發了對其再融資能力的質疑。

　　標準普爾全球評級機構表示：“鑒于現金流產生和經營業績受到限制，以及管理層公開宣布決定與貸方合作，以評估解決其即將到期的（償付）方案，我們認為該公司可能會面臨不良交易。”