澎湃新聞記者 吳遇利 秦盛 賀梨萍

　　7月4日，2024世界人工智能大會，賽可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹動科技有限公司（AutoX）、小馬易行科技（上海）有限公司成為獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可的首批企業。

　　根據許可證顯示，有效期為2024年7月4日至2025年1月4日。

　　小馬易行表示，這意味著在上海中心城區浦東205公里路線上，乘客可以通過“小馬智行”同名手機軟件預約乘坐一輛沒有駕駛員的Robotaxi（無人駕駛出租車）。這也是小馬智行在北京、廣州、深圳后，在第四座超一線城市獲得全無人載客許可。?

　　據介紹，小馬智行在世界人工智能大會上期間將提供無人化自動駕駛接駁服務體驗，體驗路線全長近4公里，從上海世博展覽館無人駕駛分會場往返上海世博洲際酒店，途經世博中心站及中華藝術宮站兩個站點。

　　上汽賽可智能方面稱，這不僅是對賽可智能技術實力的認可，更是其商業化進程的重要里程碑。

　　賽可智能于2021年正式切入自動駕駛賽道，在不到2年的時間內，上汽Robotaxi在上海嘉定、蘇州落地。2022年正式入駐上海臨港，旗下自動駕駛出租車Robotaxi 2.0也于同年在臨港落地?，F已在臨港新片區設置50個自動駕駛點位，運營范圍覆蓋臨港主城區68平方公里，包括校區、商業區、居民區、政企機構、旅游景點、交通樞紐等重要交通節點。

　　7月3日，工業和信息化部、公安部、交通運輸部等五部門正式對外公布，我國將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、沈陽等20個城市開展智能網聯汽車“車路云”一體化應用試點。

　　“車路云一體化”，即通過新一代信息與通信技術，將人、車、路、云的物理空間和信息空間融合為一體，實現智能網聯汽車交通系統的安全、節能、舒適及高效運行的信息物理系統。

　　作為國內首個出臺自動駕駛測試政策的城市，上海陸續開放嘉定、金橋等示范區自動駕駛測試道路，著力打造智能出行服務生態。上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用進一步實現了浦東與臨港新片區自動駕駛測試道路的互聯互通，路線覆蓋金橋經濟技術開發區全域，及浦東申江路、滬南公路、兩港公路等“南北科創走廊通道”道路，途經多個地鐵站、商圈及產業園區，充分滿足市民日常出行需求。

　　小馬智行表示，將持續以保證安全為核心，有序開展無駕駛人智能網聯汽車示范應用，為廣大市民打造出行新體驗；同時也將在上海完善的法規政策體系下，協助市、區兩級政府部門，加快推動無駕駛人示范運營，落地無駕駛人智能出租商業模式，加速邁向大規模商業化落地的自動駕駛“下半場”。