化工巨頭巴斯夫(BASFY.US)預計，由于其農業和營養部門的增長有助于抵消陷入困境的汽車行業對化學品和涂料需求的疲軟，今年利潤將略有增長。

該公司在周五發布的財報中表示，今年剔除特殊項目的EBITDA利潤預計將在80億歐元至84億歐元之間，相比之下，該公司2024年EBITDA利潤為79億歐元。

除化學品部門外，巴斯夫預計所有部門都將為這一增長做出貢獻。與此同時，其石化業務將受到計劃于2030年在中國投產的新工廠固定成本上升的影響。巴斯夫首席執行官Markus Kameith表示，巴斯夫位于中國南方的100億歐元工廠的擴建將帶來巨大的成本。

據了解，于去年4月接任首席執行官一職的Kameith一直在調整公司戰略以應對高能源價格以及全球需求的下降。本月早些時候，巴斯夫出售了其巴西涂料業務，并正在考慮進一步出售業務，可能包括其農業和電池材料部門。

由于汽車行業的需求疲軟，巴斯夫表面技術部門(生產涂料、油漆和防腐產品)的銷售額在去年下降了約20%。

盡管北美地區第四季度的總體銷售額有所提升，但全球銷量仍略有下降，這主要是受到歐洲等地區經濟增長疲軟的拖累。

“高企的地緣政治和貿易政策不確定性等挑戰將影響企業和消費者的信心……我們旨在實現的大多數改進都需要依靠我們自身的努力來推動，”Kameith表示。

另外，巴斯夫提議每股派息2.25歐元，這是十多年來的最低水平。

自2022年俄烏沖突爆發導致能源價格長期飆升以來，歐洲的化學工業一直難以趕上競爭對手。據歐洲化學工業理事會的數據，截至去年12月，歐洲的天然氣價格幾乎是美國的四倍。這一影響正在波及整個行業，包括油漆制造商阿克蘇諾貝爾(AKZOY.US)，該公司計劃在今年年底前裁員2200人。

巴斯夫一直在削減其歐洲最大的化工廠路德維希港工廠的成本。該公司已經開始關閉那里的一些較小的生產單位，并表示有望在2026年底前將年度成本削減21億歐元。到2024年底，該公司已實現每年10億歐元的成本節約。

為了提高其主要化學品、工業解決方案和營養業務的回報，該公司計劃剝離資產，并考慮出售農業部門的少數股權，該部門將于2027年完成分拆。